[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時間：[2019-09-17 16:16]

　　小伙伴們，你們都住幾樓呀?五樓以下的舉個小爪?圖片是一幢五層樓的樓房，大家感受一下，你們能想象一個盾構(gòu)機的高度比你住的樓房還高嗎?你是不是不相信?沒關(guān)系，我們一起來揭開它的面紗~

　　國慶

　　在改革開放41年暨中華人民共和國成立70周年到來之際，由中鐵工程裝備集團、中鐵隧道局集團、盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室聯(lián)合研制的中國最大直徑(15.80米)泥水平衡盾構(gòu)機“春風號”在鄭州下線，該設(shè)備將用于深圳市春風隧道工程。它的成功下線，標志著中國盾構(gòu)的設(shè)計制造邁向高端化，在地下空間開發(fā)工程裝備領(lǐng)域進一步推動了中國由制造大國邁向制造強國的前進步伐。

　　中鐵588號盾構(gòu)機下線儀式

　　溫習小知識：盾構(gòu)機

　　盾構(gòu)機常用于地鐵建設(shè)、鐵路、公路、市政、水電隧道等工程。

　　工作流程：盾構(gòu)施工是指使用盾構(gòu)機控制開挖面以及圍巖不發(fā)生坍塌失穩(wěn)，同時承受來自地層的壓力，防止地下水或者流砂的入侵，并且進行隧道掘進、出渣、并在機內(nèi)拼裝管片形成襯砌、實施壁后注漿，從而不擾動圍巖而修筑隧道的方法。

　　優(yōu)勢：盾構(gòu)法進行隧洞施工具有自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響地面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構(gòu)機施工更為經(jīng)濟合理。

　　超大直徑盾構(gòu)機

　　深圳市春風隧道工程是深圳市首條采用盾構(gòu)機技術(shù)施工及首條單洞雙層構(gòu)造的機動車隧道,地質(zhì)條件十分復雜，盾構(gòu)機掘進區(qū)間將穿越11條破碎帶，并將一次掘進3.6公里的巖層，是盾構(gòu)法推進施工中最具挑戰(zhàn)性的大直徑盾構(gòu)機工程之一。

　　有對比有真相

　　中鐵裝備憑借雄厚的技術(shù)研發(fā)實力和豐富的大直徑盾構(gòu)機設(shè)計制造經(jīng)驗，采用針對性設(shè)計，成功突破常壓換刀技術(shù)、伸縮擺動式主驅(qū)動的設(shè)計、換刀操作流程簡化、雙破碎機分級處理渣土技術(shù)、刀具狀態(tài)在線實時監(jiān)測、小曲線施工盾構(gòu)機防卡盾、四回路氣體壓力控制等多項創(chuàng)新技術(shù)，為深圳春風隧道量身打造了開挖直徑15.8m，全長135米，重量達4800噸的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機。

　　盾構(gòu)機是一個具備多種功能于一體的綜合性隧洞開挖設(shè)備，它集合了盾構(gòu)施工過程中的開挖、出土、支護、注漿、導向等全部功能，目前，盾構(gòu)機已經(jīng)成為地下交通工程及隧道建設(shè)施工的首選設(shè)備被廣泛使用。壓縮空氣可以用來驅(qū)動盾尾油脂泵，密封油脂泵和氣動污水泵，開挖室加壓，操作膨潤土，盾尾油脂的氣動開關(guān)，用來與泡沫劑，水混合形成改良土壤的泡沫，及其他氣動工具等。阿特拉斯·科普柯GR200是兩級壓縮空壓機，可在嚴酷的高壓應用工作條件下可靠地提供高達20bar的壓縮空氣，該系列空壓機為兩級設(shè)計，齒輪箱上的低壓和高壓轉(zhuǎn)子由高效 TEFC 電動機(IP-55，F(xiàn) 類絕緣)驅(qū)動，從而保證能夠在高壓下有效地運轉(zhuǎn)，并且其占地面積小，環(huán)境影響小，噪音水平低。

　　阿特拉斯空壓機與中鐵裝備合作多年，已配套GA90VSD、G110、GR200等空壓機多臺，并且已應用于多個隧道工程，如：世界最大城際鐵路水下鐵路盾構(gòu)隧道—佛莞城際鐵路獅子洋隧道、國內(nèi)最大直徑越海盾構(gòu)隧道汕頭海灣山隧道(東線)等等。

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